Des retraités sans contrôle médical comme ailleurs en Europe : L’Allemagne veut réprimer les permis de conduire

Mon grand-père a 76 ans et conduit encore régulièrement une voiture. C’est un chauffeur professionnel, il vit dans une zone rurale et doit se rendre en ville presque tous les jours en voiture. Cependant, je remarque moi-même qu’il commet souvent des erreurs d’inattention. Pour sa propre sécurité, je serais heureux qu’il ne renouvelle pas son permis lors de la prochaine visite médicale, qui aura lieu dans un an. Il n’arrêtera pas de conduire lui-même. En Allemagne, il n’y a pas de règles concernant la conduite des personnes âgées. Mais au vu des statistiques d’accidents, l’État envisage un changement.

Les conducteurs âgés sont souvent responsables des accidents en Allemagne. Les statistiques montrent que les personnes âgées de plus de 75 ans présentent un risque d’accident très élevé ; ces conducteurs sont responsables de 77 % des accidents de voiture. Or, le pays n’a actuellement aucune règle concernant les examens médicaux réguliers et les permis de conduire n’ont même pas de date d’expiration. Cependant, il est question depuis longtemps d’un changement.

Suivre l’exemple d’autres pays

En République tchèque, le permis de conduire doit être renouvelé tous les dix ans. À partir de 70 ans, vous devez également passer des examens médicaux réguliers tous les deux ans afin qu’un médecin évalue votre aptitude à conduire. En Suisse, les conducteurs doivent passer une visite médicale tous les deux ans à partir de 75 ans. En Italie, les conducteurs doivent renouveler leur permis tous les cinq ans à partir de 50 ans. L’Allemagne n’a pas encore de loi similaire.

Bien que le gouvernement du pays ait proposé à plusieurs reprises de remédier à cette situation, le ministre fédéral des transports, Volker Wissing, a déjà rejeté l’idée. « Nous ne pouvons pas remplacer la responsabilité individuelle des gens par des réglementations étatiques », a-t-il laissé entendre. Mais les experts en transport voient les choses différemment, en se basant principalement sur les statistiques. Et à mon avis, ils ne sont pas les seuls. Il doit être clair pour tout le monde que les personnes âgées doivent être jugées sur leur capacité à conduire en toute sécurité.

La sécurité diminue avec l’âge

Les conducteurs de plus de 70 ans sont responsables de près de deux tiers des accidents. Ce chiffre atteint les trois quarts pour les plus de 75 ans. L’association allemande du contrôle technique a reconnu à plusieurs reprises par le passé que l’aptitude à conduire en toute sécurité diminuait avec l’âge et qu’il convenait donc de remédier à cette situation. En outre, plus de 80 % des personnes interrogées, qui étaient principalement des conducteurs de tous âges mais aussi des citoyens sans permis de conduire, étaient d’accord avec cette affirmation.

L’Union demande donc maintenant au gouvernement de réfléchir à l’opportunité de mettre en place des contrôles de l’aptitude à la conduite des personnes âgées. « Au cours de ces contrôles, les participants recevraient des informations sur leurs points forts et leurs points faibles, des suggestions d’amélioration et des informations sur les nouvelles règles de circulation », explique Joachim Bühler, directeur du TÜV. Il souligne toutefois qu’il s’agit plutôt d’un moyen de satisfaire tout le monde : il ne s’agirait pas d’un contrôle visant à retirer le permis de conduire, mais plutôt d’aider les personnes âgées à rester en phase avec le code de la route.

Pour l’instant, les retraités eux-mêmes sont d’accord avec cette proposition. Toutefois, il n’est pas encore certain que ce contrôle soit effectivement mis en place. Il est possible qu’à l’avenir, l’Allemagne renforce les règles en général et introduise finalement des contrôles médicaux similaires à ceux effectués dans d’autres pays.