Les mécaniciens le gardent pour eux : Mais vous pouvez sauver votre vue dans la voiture

L’hiver arrive et avec lui la lutte quotidienne contre la glace et la neige sur le pare-brise. De nombreux conducteurs se contentent d’un grattoir et d’un peu d’eau pour les essuie-glaces. Malheureusement, cela ne suffit pas toujours en hiver. Il existe des astuces simples, peu coûteuses et souvent négligées que les mécaniciens considèrent comme allant de soi, mais dont ils ne parlent pas. Et pour les conducteurs ordinaires, elles font la différence entre une visibilité sûre et les vitres embuées qu’ils doivent normalement affronter chaque matin.

La vue par la fenêtre est essentielle à la sécurité de la conduite. Mais le pare-brise est souvent mis à rude épreuve en hiver. Et même une visibilité légèrement réduite peut entraîner des accidents qui non seulement causent des dégâts matériels, mais peuvent aussi mettre des vies en danger. Comment éviter ce problème ?

Pourquoi un liquide lave-glace ordinaire ne suffit pas ?

De nombreux conducteurs remplissent le réservoir de leur lave-glace avec le liquide de lave-glace ordinaire et conventionnel vendu à cet effet. Mais en hiver, cela peut poser un gros problème. Comme le souligne le guide pratique de l’entretien automobile en hiver, le liquide lave-glace ne peut pas être simplement de l’eau, car les températures inférieures au point de congélation gèleraient et rendraient le système inopérant.

De plus, si vous utilisez un mélange d’été et que les températures chutent, vous risquez non seulement de faire geler le liquide dans le réservoir ou sur la vitre, mais aussi d’endommager les tuyaux ou le gicleur du lave-glace. C’est pourquoi les experts recommandent de passer à l’antigel (c’est-à-dire à l’hiver) lorsque le temps devient froid. L’antigel contient une plus grande proportion d’alcool, ce qui abaisse le point de congélation du liquide. De nombreux composés sont conçus pour des températures allant jusqu ‘à -20 °C, certains même jusqu’à -30 °C.

Des « recettes » maison que les mécaniciens révèlent rarement

Si vous ne voulez pas acheter un liquide lave-glace hors de prix, vous pouvez fabriquer votre propre mélange à partir d’ingrédients courants. Par exemple, une de ces recettes recommande d’ajouter un peu de détergent écologique à de l’eau distillée. Une autre conseille de faire un mélange d’eau et d’alcool isopropylique (ou d’un autre alcool à faible point de congélation). Ce mélange reste liquide même à très basse température et est également efficace pour enlever le givre.

Il est intéressant de noter que l’alcool n’abaisse pas seulement le point de congélation, mais qu’il s’évapore aussi plus rapidement en raison de son faible point d’ébullition. Le mélange ne laisse donc pas autant de traces ou de taches de graisse sur la vitre. D’un autre côté, si vous préparez votre propre mélange, vous devez toujours examiner attentivement les ingrédients pour vous assurer que vous n’endommagerez pas la voiture ou que vous ne ferez pas plus de mal que de bien en ajoutant un tel liquide.

Quand faut-il vraiment changer le mélange d’hiver ?

Idéalement, le passage au mélange d’hiver devrait se faire juste avant que les températures ne descendent régulièrement en dessous de +5 °C. Si vous utilisez encore un mélange d’été ou de l’eau, vous risquez de voir votre système geler dès les premières gelées. Il est également important de ne pas sous-estimer la qualité du mélange. Des mélanges allant jusqu’à -20 °C peuvent ne pas être suffisants les jours où les températures extérieures descendent nettement en dessous de zéro. Parfois, même s’il ne fait que 10 °C en dessous de zéro, il est conseillé de choisir un mélange plus épais.

Un autre risque est de mélanger les mélanges d’été et d’hiver. Cela peut réduire l’efficacité de la protection contre le gel. Si vous avez fait votre propre mélange à la maison (alcool + eau + détergent), il est recommandé de le tester. Il suffit de l’utiliser et de laisser la voiture à l’extérieur à basse température pendant un certain temps et de vérifier si le liquide commence à se solidifier.